ついに男の底辺職タクドラすらクビに(笑)

 1年前から、徐々に底辺職タクドラに就いた自分へのふがいなさと人生への絶望感が募り始め、今年はもう仕事中に全くやる気が起きませんでした。

仕事中に充実感を覚えるのは、羽田空港国際線で英語でしかコミュニケーションをとれないお客さんをお乗せして、「日本のタクシーでストレスなく移動できるとは思わなかった。」とチップを頂くときのみ。

羽田空港国際線以外で乗せる際には強い恐怖心を持つようになったこともあり、羽田空港国際線に入り浸るも、休憩時間(実質待ち時間)の増加を叱責され、やる気を完全に喪失。

掃除の仕事と兼業するようになってからは、完全に社会保険有のバイトとして怠惰なタクドラとして乗務しておりました。

しかし、そのダブルワークもついに終了。

3日前に、契約更新がない旨を伝えられました。

恐ろしいことに、タクシー会社にしては珍しく、私のいる会社はドライバーが皆1年単位の有期雇用なのです(笑)

まぁ、これで、強制的に一旦タクドラ人生が終了するわけです・・・

以下のクソ雑魚労働者カードの中から選んで働くことにします。

 

1.派遣労働者(平日休み週5日)+清掃作業員(週2日)

私が27歳の時にやっていた組み合わせ。

惨めに時間を切り売りするだけの毎日・・・100連勤まで記録を伸ばしたなぁ・・・

 

2.タクシー会社宿直+清掃作業員(月10万程度まで不定期シフト)

宿直の仕事は想像以上に楽だということが分かりましたので、これは比較的ストレスが少ないかも。

めったにないクレーム対応も責任は正社員の運行管理者が負いますから、私は一時受けのみです。

 

3.別の準大手でタクドラ復帰(もちろん心を入れ替える)+清掃作業員(月3~4万にセーブ)

最大限にリスクを回避した、品川・港区流し+国際線スタイルだと抜き40k平均が限界のため、そこに、週1で清掃作業員のバイトを入れます。

明け番全てに清掃作業員のバイトを入れると流石にキツイので・・・

 

4.役員付き運転手

4社タクシー運転手として曲がりなりにも2.5年働いたので、それを活かして・・・なんてね。一応、二種免許も持っていますから、養成採用者よりは採用される可能性が高いかなぁと。

 

私がこの過去2.5年で得たものは、運行管理者資格、二種免許、そして、雑魚タクドラとしての知識だけです。失ったものは、時間・・・ 

はぁ、死にてぇなぁ・・・人生がクソ過ぎて辛いわ。地獄自得だとしてもね・・・悲しいよ。

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タクドラ中に虚無感に襲われ休憩時間が・・・

またやってしまった・・・仕事中の爆睡・・・車内でぼけっとしていた時間も長かったというのもありますが、休憩時間がなんと驚愕の13時間。

この日、東京、日本、いや、世界中でもっとも怠惰であったタクシードライバーは私でしょう。拘束時間に占める実働時間が短過ぎる。

こんなことを平気でやらかしてしまうほど腐ってしまった以上、いかに緩いうちの会社でも、私を許容することはできないでしょう。

うちの会社は、ドライバーが皆契約社員で、正社員が一人もいないという不思議なクソ会社なのですが、怠惰なドライバーである私は、来年間違いなく消えます。

男の底辺職タクドラすら、途中で気が滅入って辞めるなんて、もう私はどうすればいいんだ。

ただ、来年首になるまでに、タクドラとして2年半年働くことになるので、「タクドラ稼業はジョブホッパーの私に合っている。」と、ほんの少しだけ思うのですがね・・・

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タクシー乗務により2017年のマン管受験断念

脳トレと称して学習セラピーを続けているマンション管理士の資格ですが、モチベーションがほぼ皆無で全く勉強していません。

半年で学習時間が30時間にも届いていませんし、直近2か月の勉強時間が僅か4時間。

これでは受かるはずがない・・・

ラストスパート マンション管理士 直前予想模試 2017年度

ラストスパート マンション管理士 直前予想模試 2017年度

 

 模試を一応2年分だけ解きましたが、合格点に数点届きませんでした。

※第1回32点(合格ライン37点)、第2回34点(合格ライン35点)

試験当日(2017年11月26日)はタクシー乗務で、その仕事の合間に受けようなんて思っていましたが、駐車場代もその時間で失われる営収が急に惜しくなってきました。

そのため、今年は受験を諦めます。

もし、直前に渋谷までお客さんをお送りした場合は別ですが・・・そんなことはないでしょう。

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今年に至っては、せっかく購入したTACの模試すら解いていないし、年々意欲が後退していくなぁ。

もし来年受験するとしたら、前日から宿泊施設を確保して缶詰し、試験に集中するといったことをしようかなぁと。

専用乗り場が嫌過ぎて、会社に行けなくなった

まともな会社から内定をもらうも、熱に浮かされ新卒カードを切り間違え、その後もチャンスを逃した結果、三十路でタクドラになるという雑魚労働者の私ですが、ついに、それすら務まらない汚物になってしまいました。

元々、低営収などを考慮すると務まっていはいないのですが、もう自分のスタイルで会社にいられなくなったので、今度こそ最後でしょう。

無線配車への嫌悪感(無線配車の了解率は0%)、空港以外での日本人客(酔客、余裕が一切ない急ぎの客.etc)への拒否感が強まり、もう新人タクドラ時代のように、営業エリアを広く維持することができません。

そこで、私のメインの営業場所が羽田空港国際線に落ち着くのは無理もない話。

ただ、羽田メインで営業すると、休憩時間が7~10時間になるため、それに対して会社からNGがずーっと出ています。

羽田空港ではなく、乗り場に行け、そして無線を取れと言われるのですが、もう両方とも反吐が出るほど嫌いなんですよね。

道を知らないという理由もあるのですが、もう生理的嫌悪感に近いので、改善の余地はありません。

今週から専用乗り場に付けることがマストになり、ついに会社に行けなくなってしまいました。

※正確には、会社までたどり着くも、乗務する気にならなかった。

さて、健康保険の任意継続の手続きなんかをしないといけないですかねぇ。

固定給ナニソレの底辺職なんだから、私は気楽にやりたいんですよ。

稼ぎが足りない分はバイトするからさ・・・

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そうだよな、この年でタクドラは駄目だよなぁ・・・

昨日、ミドルのお客さんを目的にお送りした後、回送にするのを不注意で忘れてしまい、道が分からない場所でお客さんを乗せることになったのですが、その方が開口一番でキレるタイプの方でした。

まだ道が分からないとすら伝えてないのに(笑)

六本木・西麻布・歌舞伎町を私が嫌う原因にもなったタイプのお客さんです。

時間も場所も書くつもりはありませんが、言われたことが心に残ったので、エントリにしておきます。

開口一番キレたと書きましたが、それは、私が「ご乗車ありがとうございます。〇×の◇□でございます。ご希望のコースはございますか?」と言っただけで、怒鳴る(聞き取れなかった)レベル。

これはダメだと思い、ドラレコに接客不良ではない証拠を残そうと思い、いろいろとなだめていたのですが、その内に態度が軟化していき、お互いの身の上話に。

職歴が汚れた雑魚労働者であることを伝え、同情を誘う作戦だったのですが、以下のようなことを言われました(笑)

「大卒でタクシーに乗るなんて駄目だよ。親が泣くよ。」

「タクシー運転手なんて、働くのが嫌いな奴がやる仕事なんだよ。」

「まだ若いんだから、別の仕事を見つけないと駄目だよ。」

職歴から資格の話になったので、宅建士と管理業務主任者の資格を持っており、インチキ外国語が話せるよと伝えたところ、「職歴が汚れているけど、まだ若いのでもったいない。とりあえず名刺をくれ。知り合いに話してみるから。」と言われ、一応、名刺を渡ししました。

連絡が来るとは思っていませんが、久しぶりに乗務中に心を揺さぶられましたね。

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雑魚労働者(底辺タクドラ・清掃作業員)の労働振り返り_2017年8月

底辺タクドラ:39k

空前絶後の低さ。

退職を考えていたので、病欠(仮病)が多かったし、出勤してもほぼ仕事をしなかったところこの体たらく。

グループ全体で隔日勤務の最低記録だと思う。

どうしても、働く気力が起きなかった・・・人生への虚しさが募って・・・

清掃作業員:115k

いつも通り。

タクドラとしての成長はほぼありませんが、こちらでは少しずつ成長しています。

ただ、仕事中に体を動かしながら語学学習教材やaudiobookを聞き流すことに、少しマンネリ。

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乗務中、中国語話者のお客さんに財布を盗まれた(泣)

昨日から、心を入れ替えて真面目に仕事をしようと思っていましたが、自分が後部座席に落としてしまった、私物の財布をお客さんに盗まれました。

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タクシー車内のドラレコで確認したところ、財布を拾った後に、中身を確認し、ニヤける顔まで映っていたそうです。

被害総額6万円、AGIHEIの財布だったので、財布自体の金額もそこそこ。

病院代、資格受験費用、そして営収を入れていたのでこの金額に。

クレカを入れていなかったのは幸いでしたが、保険証が入っていたので、再発行などで通院予定が大幅に狂ってしまいました。

私の不注意が原因ですが、非常に残念です。

最後に何故か握手を求められたので、違和感をもったのですが、それが理由か・・・

非日本人客で嫌な思いをしたのはこれが最初ですが、これが最後になることを願っています。

ちなみに、中国語話者と分かったのは、日本語力、車内での使用言語、そして、目的地を伝える際に見せられたスマホ画面です。