「#今日のプリウス」より「#今日の雲助」が圧倒的
twitterのハッシュタグに「#今日のプリウス」というものがあります。
これは、「プリウスに乗る→そんな(酷い)車に乗るということは車に興味がない→車の運転が下手・マナーが悪い」という論理に基づいたタグで、実際に交通ルールを明らかに無視したドライバーが駆るプリウスを晒すためのものです。
※実際に酷いプリウスドライバーも多いのですが、半ばネタと化しております。
ちなみに、Jeremy Clarksonも以下の映像でそのようなことを語っております。
上の論理を書いたときに、そういれば彼がそんなことを言っていたなぁとおぼろげに覚えていたのですが、ここに貼り付けようと探し出してしまいました(笑)
Jeremy Clarkson on Bad Drivers
ただ、私はプリウスの比ではない残念な属性が道路上の車にはあると思っております。
私は週6,7で世田谷区・品川区・目黒区・渋谷区・港区.etcを運転しますが、マナーが悪いのは圧倒的にタクシー。
先日も、以下のような東京無線のカス雲助に遭遇しました。
プロドライバーの癖に一時停止を連続無視ですよ・・・あり得ない。
といったわけで、私は、一時停止無視、信号無視、そして方向指示器未使用を繰り返すカス雲助を目撃したら、それを「#今日の雲助」として拡散してやればいいと思います。
タクドラは平均年齢が高いオッサン・ジサマの集団ですから、ネットで晒されてもあまり影響がなさそうなのが悔しいですけどね(笑)
ちなみに、あくまで私の経験則ですが、残念なタクシー遭遇率は会社別に偏っており、東京無線がダントツです。
次いで個タクとチェッカー。
逆にマナーの良いのはMK。
MKの車はそれは普通のタクシーと同じようにタクシーらしく荒い運転をしますが、車線変更時にウインカーを必ず出します(笑)
もうそれだけで、好きになるほど、タクシー乗務員はゴミクズだらけです。
タクドラに就いて、タクシーが嫌われる理由が分かりました。
乗降時に道路を塞ぐというレベルではなく、運転が酷い・・・それに尽きるんです。
kaz-the-scum1984.hatenablog.com
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雑魚労働者である私は人の時間が買えない
雑魚タクドラと清掃業作業員として、週に9シフト(タクドラは隔日勤務のため、1乗務2シフトで計算)をこなしている私ですが、手取り28～30万の雑魚労働者です。
ちなみに、もう32歳のオッサンですよ・・・
2017年6月は、2足の草鞋の合計で手取は285,596円・・・
拘束時間は月間352時間あり、人生を切り売りしていると言っても過言ではないでしょうが、それでこれとは、なんと惨めなキモくて金のないオッサン。
そのため、ライフハックの一番簡単なものとして挙げられる、単純作業を他人に金を払ってやってもらうということができません。
先程まで、幼女戦記を観ながら、シャツの洗濯をしており、2話を消化する手前で13着の手洗いを終えたのですが、金があればこんなことをしなくていいんだよなぁと・・・
掃除洗濯が嫌いではありませんが、貴重な休日の1時間弱を使っていいのかは悩みます。
13着ほどため込んでしまったのですが、これをクリーニングに出すとすると、最低でも1,404円(108円/着x13着)かかる上、車で往復30分のドライブがセットです。
宅配クリーニングについて調べてみましたが、下層民の私が日常使いするサービスではないようなので、論外。
ふぅ・・・
タクドラ・清掃作業員として、時給2,000円近くで働くような労働者ではないので、自分でやった方が圧倒的にコスパが良い・・・なんと安い時間だ・・・
そんなノースキル移民や不法移民がやるような仕事は辞めろと言われそうですが、まぁ以下の理由で自分には合っているのです。
これらの仕事は確かに底辺職ですが、タクドラには付け待ち中に学習セラピー・映画鑑賞・ゲームが可能ですし、清掃作業員は仕事中にPimsleurやaudiobookを聞き流すことができます。
この緩さが私に合っているんです。
特に後者はプラスとして、社員の方にしょっちゅう食事をごちそうになっていますし(月5,000円～10,000円)、学習セラピー時間を労働時間から控除して時給を再計算すると、時給が1,700～1,800円になります。
まぁ、虚しい正当化であるとはわかっています。
怠惰なタクドラの3足目の草鞋はUberEATSか？
20代で人生おもいっきししくじってしまい、三十路で男の底辺職タクドラに就いた私。
三十路で就くくらいですから、当然無能なクズ男であり、タクドラとしても全く稼げておりません。
隔日勤務にも関わらず、大体手取で月20万程度ですので、職業ピラミッドでは底辺of底辺でしょうね。
※自分のお気に入りの着け場以外はごにょごにょ(ほぼ回送)のため、その施設が閉まると後は高輪口ループという怠惰な仕事っぷり。
ただ、その収入ではあまりにも人生が楽しくないので、掃除の仕事を開始。
以前お世話になっていた会社なので、のんびり働いております。
掃除の仕事は、一人作業の際に基礎語学教材を聴いたり、体の運動にもなるという役得がありますので、その点も恵まれていると思います。
で、この仕事の手取が大体8～10万。
んー、もう少し・・・あと、もう少しだけ金が欲しい。
しかも、仕事中に学習セラピーをしたりでき、時間をフルに拘束されている気がしない仕事が・・・
そこで、思い出したUberEats。
自転車なんぞで宅配をするのはまっぴらごめんだったので、バイクしか選択肢が残っていなかったのですが、私が持っているのはオンボロカブ。
それで一旦は諦めたのですが、今回、YBR125を安くゲットできたので、それを使ってできるのではないかと選択肢に再浮上。
とりあえず、まずは説明会に行ってきます！
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玉川介護タクシー乗務員が、運転しながら火の点いたタバコをポイ捨て
男の底辺職であるタクドラとして口に糊している私ではありますが、ただでさえ悪行であるこの有人タクドラという職業を一層恥じることになるのが、馬鹿タクシーに遭遇した時であります。
その一例が半年ほど前にアップした以下の動画。
【ドライブレコーダー動画】玉川介護タクシーによる火の点いたタバコのポイ捨て
玉川介護タクシー車両(品川500 あ57-44)のドライバーが運転しながら喫煙しており、「仕事で使う車でよく喫煙できるなぁ。」と思っていたのですが、火の点いたタバコを投げ捨てたので、この馬鹿は晒すしかねぇと思い、youtubeへアップ。
※ドラレコ動画には投げ捨てる瞬間は映っていませんが、私は当時乗っていたオープンカーの運転席からバッチリ確認していますし、この動画からだけでも、落ちた場所・タイミング的にこの介護タクシーから投げ捨てられたと考えるのが妥当でしょう。
その後、再生数が伸びることもなかったのですが、本日、以下のメールが届きました。
プライバシーの侵害の申請が個人からあったようです。
誰が削除依頼を出したのかはわかりませんが、私は、玉川介護タクシーの運行管理者、又はドライバーが申請者だと思っています。
なにせ、この少ない再生数で削除依頼ですから。
こちとら、乗務員を特定できるように、わざわざ日付と時間まで動画の詳細に書いているんだから、乗務員を特定した後で教育し、それをコメント欄にでも書けばいいのに・・・
コソコソと削除依頼なんて出すから、私にまた晒されちゃうんだよ・・・
とりあえず、これがタクシーとしては論外の行為であり、違法行為でもあるということで抗弁してみます。
それでも動画が消されたら、スクショをブログに貼り付けたり、動画を再アップしたり対応します。
姑息なんだよなぁ・・・まぁ、私も粘着質だけど。
4乗務欠勤で来月の給料(タクドラ)は確実に一桁(笑)
今月は、仕事中の捻挫で1早退、そして、まともに動けるようになるまでに3乗務欠勤してしまったため、実質4乗務欠勤したも同然。
そして、無能な私にとって、これは低いレベルのノルマ達成ですら絶望的を意味します。
自分の不注意とはいえ(事務所階段でまず足を挫き、高輪口でのラゲッジサービス中にダメ押し)、仕事中にケガをしたので、有給くらい使わせてくれてもよさそうなのに、社内ルール(1週間以上前に申請)上、有給が申請できず。
恐らく手取給与は一桁でしょう(笑)
有給は・・・後、15日は残っているはずなので、今月は有給消化を可能な限り行い、掃除の仕事をどんどん入れていこうかと思います。
15日だから7乗務と半休か・・・
ただ、そこまでして2足の草鞋を履いても手取20万程度なんだぜ・・・なんという雑魚労働者・・・
こんな無能な働き者は早く死ぬべきだな。
「Let's make your death a success!」が頭に浮かんでくるよ。
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貧乏暇なし雑魚労働者(ブルーカラー)は捻挫で収入減・・・
底辺タクドラとしてのモチベーションが限りなくゼロになり、タクドラとしての手取り収入はノーズダイブ中。
しかし、先月はサボリの程度が規格外だったため、流石に今月はそれ以上はもらえるはずと思っていましたが、それを下回る可能性が出てきました。
それは、負傷・・・まぁ、捻挫なのですけれども、タクドラとしても、清掃作業員としても働けない程度には痛みが酷いですね・・・とりあえず、各仕事で1シフトの休みが決定してしまいました。
怪我の仕方も恥ずかしいもので、タクシー車体に貼るステッカーを配布されたため、それを片手に階段を駆け下りたところ(柄にもなく急いで出庫をして空港に行こうとした)、最後の1段を踏み外してしまい、その場に崩れ落ちてしまいました。
もう既に他の車は出庫していたため、ただ一人、事務所の階段下でうずくまって動けなくなるオッサン・・・なんと惨めで醜い存在でしょう(笑)
その時は足をつけて何とか歩くことができたのですが、時間の経過と共に状態が悪化し、出庫から8時間後には鈍痛で車の運転に集中できなくなったので、早退する羽目に。
こんなことなら、出庫すらしなければよかった・・・
帰宅してから、以下のサイトを見ましたが、初期対応がダメダメですね。
はぁ・・・手取で2.5万の収入減ですよ・・・厳しいなぁ・・・
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タクドラとしても三流ということは、底辺of底辺か・・・
最近、このタクドラというオワコン職業、もとい悪行について考えることが多くなり、結果、なぜ自分はこんなことをしているのだろうと仕事中に虚しくなることが非常に多くなりました。
路上での素行の悪さ(車線変更でウインカーを使わない、無理な車線変更.etc)、世界的に見ると高い料金(その割にドライバーは低収入ですが)、低い社会的地位、社会的信用、そして、事故発生率の高さ(都内だと事故の10%に絡んでいるとか・・・)などなど、マイナス要素ばかりです。
そんなクソ仕事に就いている自分、それにしか就けない自分への自己嫌悪が積み重なり、一定時間(だいたい出庫より7,8時間)が経過すると、お客さんを探す気力も無線を取る気力も失われます。
そうなると、その後は大体寝ているのですが、それが原因で営収の底が抜けてしまい、ついに以下のような指導が入ってしまいました。
身バレ防止でかなり消しました(笑)
懲戒処分ですって・・・懲戒処分。
社畜度合は高いと自負しており、典型的な無能な働き者ですが、今は無能なサボリ魔ですね・・・
この過眠には覚えがありクソみたいな現実から逃避したいときによく陥るものです。
不動産営業職から逃げ出す前、そして、倉庫での正社員職から逃げ出す前にね・・・過食を伴うのも全く同じ。
もしかしたら、タクドラとしての寿命が尽きようとしているのかもしれません。
底辺職タクドラとして底辺ってことは、もう底辺中の底辺だなぁ・・・どうしよう。
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