乗務中、中国語話者のお客さんに財布を盗まれた(泣)

昨日から、心を入れ替えて真面目に仕事をしようと思っていましたが、自分が後部座席に落としてしまった、私物の財布をお客さんに盗まれました。

タクシー車内のドラレコで確認したところ、財布を拾った後に、中身を確認し、ニヤける顔まで映っていたそうです。

被害総額6万円、AGIHEIの財布だったので、財布自体の金額もそこそこ。

クレカを入れていなかったのは幸いでした。

私の不注意が原因ですが、非常に残念です。

最後に何故か握手を求められたので、違和感をもったのですが、それが理由か・・・

非日本人客で嫌な思いをしたのはこれが最初ですが、これが最後になることを願っています。

ちなみに、中国語話者と分かったのは、日本語力、車内での使用言語、そして、目的地を伝える際に見せられたスマホ画面です。

無線配車ハラスメントから解放されると思うと・・・

昨日、今のタクシー会社を辞めることを決意しましたが、今日の掃除バイト中はそのことでとても晴れやかな気分でした。

私にとって無線配車は、事務作業中に断続的に入って来る電話対応(しかも社外からの)のようなもので、作業の邪魔であり、ストレッサー。

もう、取る気が一切ありません。

410円の迎車料金のせいか、「呼んでやってるんだぞ、この底辺雲助がっ!」をヒシヒシと感じることもありますが、上記がメイン。

その結果、無線了解率が低下し、そのことでネチネチと小言を言われるため、それがもう不愉快でたまらない。

 

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この類の小言で同業他社に移った移ったドライバーが何人いることやら(笑)

さて・・・問題は次のタクシー会社ですね・・・無線配車システムを持っている会社で、無線無視を赦してくれる会社、そして、そもそも無線配車システムを持っていない会社。

あっ、前歴紹介もありましたっけ。

きっとネガティブなことを言うと思うので、対策を考えないと。

今の会社は相当問題がある会社で、叩けばホコリが出る状況(乗客からの不当利得、社内盗難事件.etc)ですから、前歴紹介でネガティブなことを言うのであれば、それを公表(といっても転職会議、vorkers、そしてgoogle レビュー程度)すると釘をさしておきましょうか。

私の被害ですと、納金処理のため会社敷地内に車を置いていたら、会社車両に当て逃げされたのですが、何故かその修理費用が私負担ということがありました(笑)

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そろそろタクドラとしての寿命が尽きるっぽい(少なくとも4社は無理)

底辺タクドラと清掃作業員の二足の草鞋で口に糊しておりますが、ここ数か月、まともにタクドラとして営業する気が起きず、営収は下の下、完全にしくじっている状況です。

最初は自分の得意な営業エリア以外を起点とする営業の回避でしたが、最近は空港発以外の仕事がNGになり、挙句の果てには勤怠も悪化。今月は13出番中4出番を既にさぼっています。

朝起きてただ単に仕事に行きたくないというのが理由です。

何とシンプルな・・・

掃除の仕事での疲労などあるかもしれませんが、単にこのタクドラという悪行が嫌いになってしまったということでしょう。

掃除の仕事へは、お説教やロングを引いてどうしても帰庫が遅れた場合を除いて遅刻はしていませんから、これはもう完全に意識の差。

昔を振り返ってみると、タクドラになって数か月が一番充実していた気がするなぁ・・・この仕事が、交通法規を全く遵守しないゴミクズタクドラで成り立っているとはまだ思っていなかった。

そして、この仕事が機械に代替されるべき仕事だとは思っていても、一刻も早く消え去るべき悪行だとは思っていなかった・・・

完全にしくじったので、退職を前提とし、その前に歯科や心療内科のお世話になるか・・・

空港と外資系ホテルのみを起点とする仕事で込30~40kしか仕事をしない怠惰なタクドラを雇ってくれる、泡沫タクシー会社ないかなぁ・・・バイト前提で働くから、足切万歳の手取り月15万程度でいいので。

私はタクドラらしい危険な駐停車をしたくないので、流し営業をもうしとうないんじゃ・・・

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羽田空港国際線待機中ですら絶望に押しつぶされる

最近は、羽田空港国際線(8~9割)と外資系ホテル(1~2割)だけで仕事をし、非日本語話者のお客さんだけを狙って仕事をしております。

常に回送のため(水分過剰摂取の上に頻尿なもんで仕事ごとにトイレに行くんです。それも、羽田空港のね。)、無線は一切無視、もう空港以外のタクシー乗り場には、基本、目もくれなくなりました。

ただ、国際線メインへの転換は、休憩時間の急増につながるわけでして、たいして稼げない(大体3万~4万)私の、この態度を上司がお気に召さないようです。

まぁ、その気持ちもわかります。拘束時間19時間のうち、休憩時間が7~10時間なわけですから(笑)

そうはいっても、元来の豆腐メンタルが故、もうこんな稼げない底辺職でリスクを背負って働きたくないのです。

仮に、私が、理不尽客対応絡みの不愉快な時間をこの職業につきものだと割り切り、本気になって流したとしても、年収は額面で400万が限界でしょう。

ちなみに、時間を切り売りする商売ですから、一流ドライバーで年収500万、頭を必死で使うトップすら700万届かない程度と、あまり差がありません。

それならば、私はのんびりやりたいのです。年収300万でいいから・・・

そう書いておきながら、惨めなことに、このままのペースですと、以下の理由で私のタクドラとしての年収は200万程度になりそうではありますが・・・

 

・何がなんでも絶対に酔客対応をしない

21時以降、銀座・新橋・新宿・渋谷・西麻布・六本木を空車で通過することはもうしません。

理由は皆さんお分かりの通り・・・

タクシーチケットを接待先からもらって帰宅する上級国民以外の酔客以外は、私にとっては恐怖の対象でしかありません。

特に、六本木は最悪です。もう二度とあそこで酔客を乗せることはないでしょう。

乗務中に警察に突き出してやりたいクソ客に初めて出会いました。

 

・急ぎのお客さんを回避する(羽田空港国際線メインで仕事をする)

一般道も高速も混んでいるときに、急ぎのお客さんなんて乗せたらもう最悪。

後ろでイラツクお客さんからのプレッシャーで針のむしろ。

豆腐メンタルの私は、それに負け、途中でメーターを切るか、自腹を切ることになります。

数千円の運賃(乗務員取り分はその半分程度)のために、自腹を500円~1,000円切るってバカみたいですよ。

本当に自分を惨めに思う瞬間です。

 

・地理不案内なエリアで営業しない

品川ナンバーの車に乗っていますので、まだやる気のあるときですら、杉並区、練馬区、そして、武三地区を起点とする営業はしていませんでした。

私にとっては、恐怖しかありませんからね。慣れない場所で営業するなんて。

ただ、恐怖感を覚えるエリアが私の営業エリアを徐々に侵すようになり、今では、港区、大田区、品川区以外では営業できないマインドになってしまいました。

この不快感はテレアポ作業中の不快感と同じです。

「頼むから・・・頼むから電話に出るな。」と「頼むから・・・頼むからお客さんがいないように。」ですね。

 

話が変わりますが、私の場合、自尊心の低下や仕事起因のストレスがドカ食いと非典型行動への拒否という形で表れます。

何も考えず、ただ作業をこなし、時が過ぎるのを待つだけの日々・・・

これではとても流しなんてまともにできません。

勤怠不良の原因は明らかですが、もうどうしようもありません。

もう、宝くじで大当たり、自殺くらいしか救いがありません。

本日、9月7日、羽田空港国際線ターミナルに向かいながら、そんな現実について考えていたら、待機中に虚しさに押しつぶされて、営業意欲を一切失ってしまいました。

そのため、待機列から抜けだし、コインパーキングで爆睡後、0円でフィニッシュ・・・

あぁ、なんで、こんな汚物になってしまったのだろうか・・・消えてしまいたい。

明日は掃除のバイトだなぁと思いながらも、絶望を吐き出したかったので、思いつくままにこんなエントリを書いてしまったのですが、もう推敲する気力するしかないので、ポストします。

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性懲りもないくマンション管理士試験をまた受けます

宅建管理業務主任者マンション管理士は全て大学生の間に脳トレとして取得すべきでしたが、未だにマンション管理士には合格しておりません。

しかも、2回連続で31点という恐ろしい数字。

前回に至っては、5点優遇されて31点ですからね・・・もう低能としか言いようがない。

最近は脳みその劣化を強く感じることがおおいので、脳トレとして、2017年に受験することにしました。

直前対策として、一応、TACの模試に申し込んでみましたが、どうでしょうか。

昨年度、模試だと50点満点で40点以上を取れたのに、本番は惨めなもんでしたから、どれほどの効果があるかはわかりません。

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済ませておくべきことを済ませていない人生・・・あぁ、素人童貞の私

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雑魚労働者(底辺タクドラ・清掃作業員)の労働振り返り

底辺タクドラ:59k

酔客と理不尽に急ぐ客を最大限に避け、さらに不定愁訴で休みまくるとこの結果です。

底辺職で惨めに働く時に重要なのは、時間の切り売り以外何の価値もないくそ作業中に、自分の楽しみを見つけること。

私、デリヘルドライバー中は語学力学習教材をよく聞いていましたが、流石に空車中でもタクシーだと厳しい。

やはり、国際線しかないか…

英語話者だけ相手に商売したいので、国際線と外資系ホテルだけで仕事しようかなぁ。

 

清掃作業員:131k

Audiobookを聞き流しながらのエクササイズ。

そう考えております。

臨時の仕事が3日間あり、それが日給12kだったので、平均より少し上。

Uber EATSで小遣い稼ぎの前に・・・

125ccのバイクを利用してUber EATSで仕事をと思っているのですが、バイクに久しぶりに乗ったところ、下手過ぎてそれどころではないことに今日気付きました。

このままではとても公道を走ることができないので、とりあえず、基本的な復習を少しずつやっていこうと思います。

プロテクター類の準備は万全なんですけどね、肝心のテクニックが初心者中の初心者でしたよ。

あと、安いアクションカメラを前だけではなく、後ろにもつけよう・・・煽り防止のステッカーも貼らないと。

 

ライディング事始め

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ライテク上達完全ガイド (エイムック 2443)

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