労働意欲減退でタクドラの手取りは一桁(5,6万?)に。
底辺職タクドラとしても三流・・・
自分が間違いなく人として底辺of底辺であることを受け入れ久しいですが、また以下の病気がぶり返してきました。
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羽田空港国際線でサボ仕事をすることを覚え、待機中にDMM英会話のレッスンを受講したり、kindleで本を読んだり、そして海外ドラマ・映画を観たりするようになり、これは素晴らしいと思っていたのですが、羽田空港起点以外の仕事を一切しなくなり、それを管理者に注意されてしまいました。
乗り場に行けだの、営収を上げないと懲戒処分だの言われるので、嫌気が差します。
そんなわけで、やる気が最低ラインまで落ち、営収は足切ラインを下回る始末。
今月は3出番病欠(全て不定愁訴)してしまったため、手取り1ケタ・・・きっと5,6万でしょう。
時給換算すると最低賃金未満ですね(笑)
そんな状況でなぜその仕事を？会社に迷惑は？と尋ねられそうですので、それへの回答を記すと以下の通りです。
接客はまとも(タクドラが悪行だとわかっており謙虚)、なんちゃってpolyglot(日本語、英語、スペイン語、中国語)、営収へのこだわりがない(過労・焦りと無縁)と、お客さん側からすると、稼ぐことしかないカス雲助より圧倒的にマシ。
その確信が私を支えております。気楽に、そして適当に、自分の好きな場所だけで仕事ができるという個人的な好みと合わせてると、もうこの仕事が自動運転タクシーに駆逐されるまではしがみつくしかないですわ(笑)
polyglotで接客が適切なタクドラが増えることがあれば、私は間違いなくお払い箱でしょうが、そんなスペックの人材がタクドラになるような時代になったら日本はオシマイ！！！
あと、私は、#今日の雲助のような運転は絶対にしません。
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一応書いておきますが、羽田起点オンリーは偽装回送ではありません(笑)
旅客自動車運送事業運輸規則第50条より以下引用。
６ 一般乗用旅客自動車運送事業者の事業用自動車の運転者は、食事若しくは休憩のため運送の引受けをすることができない場合又は乗務の終了等のため車庫若しくは営業所に回送しようとする場合には、回送板を掲出しなければならない。
７ 一般乗用旅客自動車運送事業者の事業用自動車の運転者は、前項の場合以外の場合には、回送板を掲出してはならない。
私は待機中に水分を馬鹿のように飲んでいるため、羽田発の仕事が終わると大体尿意を催します。そのため、トイレにいかないといけないのですよ。そして、お気に入りのトイレが羽田空港国際線ですから、回送でね・・・そこまで戻るんですよ。
別に、合理的な最寄りのトイレなんて書いてあるわけではありませんから、それでいいのです。
大体のタクドラは稼ぐことしか頭にありませんから、私のように解釈して、30分も回送を出すような怠惰なことはしません(笑)
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雑魚労働者(底辺タクドラ・清掃作業員)の労働振り返り
2017年6月労働分の給料(タクシー・清掃作業員)が共に入金されたので振り返り。
合計が最低ノルマ未達。
タクシー：手取174k
ついに隔日勤務乗務員として会社の最下位に転落してしまった。
そして、部長から、このまま成績不良が続くと2度目の懲戒処分(乗務停止)があると脅されもした。
バックラーとしての才能に恵まれた私がなぜこの仕事に未だにしがみついているのかと尋ねられたらそれは簡単で、労働時間的にまぁ緩い仕事だし(毎日出社しなくてよい)、お客さんに対してだけ誠実であれば、数字が悪くても自分の収入減という圧倒的な罰を受けることができるので、そう罪悪感を持たないから。
それに、営収にそこまでこだわらず、英語となんちゃって中国語が話せる私は、タクドラの中では、お客さんの役に立っていると思ったりもしている。
接客もまともにできず、家のローンやらでしゃにむに働く中年男性よりは圧倒的にマシだとも。
清掃作業員：手取97k
出番がいつもより少なかったので、その分減少。
会社の社員さんが優しい方だけど、正直太り過ぎた私の動きは、悪いので迷惑をかけているという自覚はある。
ただ、数年前のバイト時に培った社長からの信頼で仕事ができている状態。
非喫煙者、普通の人(輩っぽくない)、車の運転ができる、多少の経験がある・・・
このレベルで多少なりとも評価してもらえるのが、清掃業なのかも。
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「#今日のプリウス」より「#今日の雲助」が圧倒的
twitterのハッシュタグに「#今日のプリウス」というものがあります。
これは、「プリウスに乗る→そんな(酷い)車に乗るということは車に興味がない→車の運転が下手・マナーが悪い」という論理に基づいたタグで、実際に交通ルールを明らかに無視したドライバーが駆るプリウスを晒すためのものです。
※実際に酷いプリウスドライバーも多いのですが、半ばネタと化しております。
ちなみに、Jeremy Clarksonも以下の映像でそのようなことを語っております。
上の論理を書いたときに、そういれば彼がそんなことを言っていたなぁとおぼろげに覚えていたのですが、ここに貼り付けようと探し出してしまいました(笑)
Jeremy Clarkson on Bad Drivers
ただ、私はプリウスの比ではない残念な属性が道路上の車にはあると思っております。
私は週6,7で世田谷区・品川区・目黒区・渋谷区・港区.etcを運転しますが、マナーが悪いのは圧倒的にタクシー。
先日も、以下のような東京無線のカス雲助に遭遇しました。
プロドライバーの癖に一時停止を連続無視ですよ・・・あり得ない。
といったわけで、私は、一時停止無視、信号無視、そして方向指示器未使用を繰り返すカス雲助を目撃したら、それを「#今日の雲助」として拡散してやればいいと思います。
タクドラは平均年齢が高いオッサン・ジサマの集団ですから、ネットで晒されてもあまり影響がなさそうなのが悔しいですけどね(笑)
ちなみに、あくまで私の経験則ですが、残念なタクシー遭遇率は会社別に偏っており、東京無線がダントツです。
次いで個タクとチェッカー。
逆にマナーの良いのはMK。
MKの車はそれは普通のタクシーと同じようにタクシーらしく荒い運転をしますが、車線変更時にウインカーを必ず出します(笑)
もうそれだけで、好きになるほど、タクシー乗務員はゴミクズだらけです。
タクドラに就いて、タクシーが嫌われる理由が分かりました。
乗降時に道路を塞ぐというレベルではなく、運転が酷い・・・それに尽きるんです。
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雑魚労働者である私は人の時間が買えない
雑魚タクドラと清掃業作業員として、週に9シフト(タクドラは隔日勤務のため、1乗務2シフトで計算)をこなしている私ですが、手取り28～30万の雑魚労働者です。
ちなみに、もう32歳のオッサンですよ・・・
2017年6月は、2足の草鞋の合計で手取は285,596円・・・
拘束時間は月間352時間あり、人生を切り売りしていると言っても過言ではないでしょうが、それでこれとは、なんと惨めなキモくて金のないオッサン。
そのため、ライフハックの一番簡単なものとして挙げられる、単純作業を他人に金を払ってやってもらうということができません。
先程まで、幼女戦記を観ながら、シャツの洗濯をしており、2話を消化する手前で13着の手洗いを終えたのですが、金があればこんなことをしなくていいんだよなぁと・・・
掃除洗濯が嫌いではありませんが、貴重な休日の1時間弱を使っていいのかは悩みます。
13着ほどため込んでしまったのですが、これをクリーニングに出すとすると、最低でも1,404円(108円/着x13着)かかる上、車で往復30分のドライブがセットです。
宅配クリーニングについて調べてみましたが、下層民の私が日常使いするサービスではないようなので、論外。
ふぅ・・・
タクドラ・清掃作業員として、時給2,000円近くで働くような労働者ではないので、自分でやった方が圧倒的にコスパが良い・・・なんと安い時間だ・・・
そんなノースキル移民や不法移民がやるような仕事は辞めろと言われそうですが、まぁ以下の理由で自分には合っているのです。
これらの仕事は確かに底辺職ですが、タクドラには付け待ち中に学習セラピー・映画鑑賞・ゲームが可能ですし、清掃作業員は仕事中にPimsleurやaudiobookを聞き流すことができます。
この緩さが私に合っているんです。
特に後者はプラスとして、社員の方にしょっちゅう食事をごちそうになっていますし(月5,000円～10,000円)、学習セラピー時間を労働時間から控除して時給を再計算すると、時給が1,700～1,800円になります。
まぁ、虚しい正当化であるとはわかっています。
怠惰なタクドラの3足目の草鞋はUberEATSか？
20代で人生おもいっきししくじってしまい、三十路で男の底辺職タクドラに就いた私。
三十路で就くくらいですから、当然無能なクズ男であり、タクドラとしても全く稼げておりません。
隔日勤務にも関わらず、大体手取で月20万程度ですので、職業ピラミッドでは底辺of底辺でしょうね。
※自分のお気に入りの着け場以外はごにょごにょ(ほぼ回送)のため、その施設が閉まると後は高輪口ループという怠惰な仕事っぷり。
ただ、その収入ではあまりにも人生が楽しくないので、掃除の仕事を開始。
以前お世話になっていた会社なので、のんびり働いております。
掃除の仕事は、一人作業の際に基礎語学教材を聴いたり、体の運動にもなるという役得がありますので、その点も恵まれていると思います。
で、この仕事の手取が大体8～10万。
んー、もう少し・・・あと、もう少しだけ金が欲しい。
しかも、仕事中に学習セラピーをしたりでき、時間をフルに拘束されている気がしない仕事が・・・
そこで、思い出したUberEats。
自転車なんぞで宅配をするのはまっぴらごめんだったので、バイクしか選択肢が残っていなかったのですが、私が持っているのはオンボロカブ。
それで一旦は諦めたのですが、今回、YBR125を安くゲットできたので、それを使ってできるのではないかと選択肢に再浮上。
とりあえず、まずは説明会に行ってきます！
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玉川介護タクシー乗務員が、運転しながら火の点いたタバコをポイ捨て
男の底辺職であるタクドラとして口に糊している私ではありますが、ただでさえ悪行であるこの有人タクドラという職業を一層恥じることになるのが、馬鹿タクシーに遭遇した時であります。
その一例が半年ほど前にアップした以下の動画。
【ドライブレコーダー動画】玉川介護タクシーによる火の点いたタバコのポイ捨て
玉川介護タクシー車両(品川500 あ57-44)のドライバーが運転しながら喫煙しており、「仕事で使う車でよく喫煙できるなぁ。」と思っていたのですが、火の点いたタバコを投げ捨てたので、この馬鹿は晒すしかねぇと思い、youtubeへアップ。
※ドラレコ動画には投げ捨てる瞬間は映っていませんが、私は当時乗っていたオープンカーの運転席からバッチリ確認していますし、この動画からだけでも、落ちた場所・タイミング的にこの介護タクシーから投げ捨てられたと考えるのが妥当でしょう。
その後、再生数が伸びることもなかったのですが、本日、以下のメールが届きました。
プライバシーの侵害の申請が個人からあったようです。
誰が削除依頼を出したのかはわかりませんが、私は、玉川介護タクシーの運行管理者、又はドライバーが申請者だと思っています。
なにせ、この少ない再生数で削除依頼ですから。
こちとら、乗務員を特定できるように、わざわざ日付と時間まで動画の詳細に書いているんだから、乗務員を特定した後で教育し、それをコメント欄にでも書けばいいのに・・・
コソコソと削除依頼なんて出すから、私にまた晒されちゃうんだよ・・・
とりあえず、これがタクシーとしては論外の行為であり、違法行為でもあるということで抗弁してみます。
それでも動画が消されたら、スクショをブログに貼り付けたり、動画を再アップしたり対応します。
姑息なんだよなぁ・・・まぁ、私も粘着質だけど。
4乗務欠勤で来月の給料(タクドラ)は確実に一桁(笑)
今月は、仕事中の捻挫で1早退、そして、まともに動けるようになるまでに3乗務欠勤してしまったため、実質4乗務欠勤したも同然。
そして、無能な私にとって、これは低いレベルのノルマ達成ですら絶望的を意味します。
自分の不注意とはいえ(事務所階段でまず足を挫き、高輪口でのラゲッジサービス中にダメ押し)、仕事中にケガをしたので、有給くらい使わせてくれてもよさそうなのに、社内ルール(1週間以上前に申請)上、有給が申請できず。
恐らく手取給与は一桁でしょう(笑)
有給は・・・後、15日は残っているはずなので、今月は有給消化を可能な限り行い、掃除の仕事をどんどん入れていこうかと思います。
15日だから7乗務と半休か・・・
ただ、そこまでして2足の草鞋を履いても手取20万程度なんだぜ・・・なんという雑魚労働者・・・
こんな無能な働き者は早く死ぬべきだな。
「Let's make your death a success!」が頭に浮かんでくるよ。
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